大连理工大学船舶与海洋工程专业《船舶与海洋工程结构物CAM》作业及答案6
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1、在下列方法当中，哪一项()和二阶导数判别方法是采用回弹法光顺单根曲线时的判别方法。
A.一阶导数判别法
B.三阶导数判别法
C.曲率数值判别方法
D.圆度数值判别方法
本题答案：
C
C
2、在下面的选项中，哪一项()是不属于船体放样工作的作业内容。
A.船体型线光顺
B.船体结构线放样
C.管系与电缆布置
D.船体构件展开
本题答案：
C
C
3、有关计算机辅助制造CAM的技术特点的相关描述，不包含下面哪一项?()
A.自动线与自动机械的简单组合
B.整个生产过程受到监控，其中每项工作的人工干预应尽量少
C.系统是灵活的，既具有良好的柔性，又要便于系统扩展
D.系统应便于与CAD等系统进行有机的连接，以便建立集成制造系统
本题答案：
A
A
4、在数控套料的过程中，在钢板边框内配置船舶构件时，下面哪一项()是不需要满足的一个条件。
A.构件组合和船厂的工程进度计划相适应
B.钢板利用率高
C.曲线的圆弧化处理
D.切割精度好、效率高
本题答案：
C
C
5、在下面的选项中，哪一项()是不属于船舶艏端数学光顺的内容。
A.光顺船体的平边线
B.光顺首柱的外形轮廓线
C.光顺艏圆弧线
D.光顺切点线
本题答案：
A
A
6、在下列各选项中，对于双曲度船舶曲面外板的水火弯板的优点，主要包括()哪些优点。
A.加工快速
B.操作灵活
C.不需要其他设备
D.适于复杂形状成形加工
本题答案：
ABCD
ABCD
7、在下面选项中，若根据尺寸链环间的联接关系分，可把尺寸链分成为()哪些。
A.串联尺寸链
B.线性尺寸链
C.并联尺寸链
D.复联尺寸链
本题答案：
ACD
ACD
8、在船体零件加工方面，需要进行测算的标准偏差主要包括以下()哪些偏差。
A.火工板材成型偏差
B.插值的误差
C.板材割缝偏差
D.切割热变形的偏差
本题答案：
ACD
ACD
9、在确定焊接的补偿量时，可采用下面()的哪些选项法。
A.解析法
B.神经网络法
C.固有应变法
D.有限元分析法
本题答案：
ABCD
ABCD
10、针对船体水火弯板加工工艺参数的预报，需要遵循的原则主要包括()哪些原则。
A.加热线长度要适量
B.加热速度选择对不同板厚有不同的要求
C.加热线间距以200-300mm为宜
D.鞍形板加热线布置时要考虑到方向性和交错布置的要求
本题答案：
ABCD
ABCD
11、若按几何特征来分，通常可以把尺寸链分成角度尺寸链以及长度尺寸链。()
A.正确
B.错误
本题答案：
A
A
12、船体分段建造时，船舶结构胎架对于提高建造质量、扩大自动焊、半自动焊的应用和减轻劳动强度有着重要作用，此外它还可以有效地降低焊接应力。()
A.正确
B.错误
本题答案：
B
B
13、对于圆弧样条曲线，其就是在两节点间用一对相切的圆弧来构成一段曲线，如果要形成这段圆弧曲线，通常需确定6个参数。()
A.正确
B.错误
本题答案：
A
A
14、对于图形处理语言系统，主要由2部分组成：一部分是图形处理程序，二部分是指图形处理语言。()
A.正确
B.错误
本题答案：
A
A
15、若在相邻的4个型值点之间出现了2个拐点，那么必然是会有1个拐点是属于设计要求的拐点的。()
A.正确
B.错误
本题答案：
A
A
16、由于现有数控机床通常有直线和圆弧插补的功能，因此可采用三次样条函数来作插值或者拟合函数。()
A.正确
B.错误
本题答案：
B
B
17、当其他条件都相同时，水火弯板的加热线长度越大，加热线附近的局部收缩量就会越小。()
A.正确
B.错误
本题答案：
B
B
18、因为在肋骨型线图中表示的肋骨线是其真实的长度，所以不可以应用求弧长线积分公式来进行计算。()
A.正确
B.错误
本题答案：
B
B
19、当选择的坐标系不相同的时候，B样条曲线的形状及位置也是会随之发生变化。()
A.正确
B.错误
本题答案：
B
B
20、当用气割来切割船体结构构件的边缘时，不能按理论尺寸及形状进行切割的，而是需要留有一定的余量。()
A.正确
B.错误
本题答案：
A
A