东北大学建筑工程技术专业《公路勘测与设计原理》作业及答案3
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1、四车道高速公路适应的年平均日交通量为()辆
A.45000—80000
B.25000—55000
C.15000—30000
D.5000—15000
本题答案：
A
A
2、设计交通量是指()
A.起算年年平均日交通量
B.设计年限内的各年年平均日交通量的平均值
C.设计年限末年平均日交通量
D.设计年年平均日交通量
本题答案：
C
C
3、滚动阻力的计算与下列哪项无关()
A.轮胎变形
B.轮胎负荷
C.道路坡度
D.路面种类
本题答案：
A
A
4、同向曲线间直线最小长度为()
A.6V
B.2V
C.3V
D.4V
本题答案：
B
B
5、设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为()
A.6%
B.5%
C.4%
D.3%
本题答案：
A
A
6、新建高速公路、一级公路的设计标高是指()
A.路中线标高
B.行车道边缘标高
C.路基边缘标高
D.中央分隔带外侧边缘标高
本题答案：
D
D
7、设计速度为80km/h，纵坡为5%，则最大坡长为()
A.700m
B.900m
C.600m
D.800m
本题答案：
A
A
8、桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1. 1、0，填挖面积分别为AT=12.42m2，AT=0和AW=18.02m2，AW=0，则两桩号间的土石方填挖数量分别为()
A.VT=85.76m3，VW=124.43m3
B.VT=57.17m3，VW=82.95m3
C.不能确定
D.VT=68.75m3，VW=115.48m3
本题答案：
B
B
9、二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的x0为()
A.50m
B.42.6m
C.28m
D.30m
本题答案：
C
C
10、会车视距约为停车视距的()倍
A.1.5
B.2
C.3
D.2.5
本题答案：
B
B
11、同一公路等级可分段选用不同的()
A.行车视距
B.路基边坡坡度
C.设计速度
D.路基宽度
本题答案：
CD
CD
12、我国公路设计中常用的交通量是()
A.设计交通量
B.设计小时交通量
C.观测交通量
D.累计交通量
本题答案：
ABCD
ABCD
13、施工图设计的主要任务是：()
A.最终确定各项工程数量和尺寸
B.编制施工图预算
C.选定设计方案
D.编制设计概算
本题答案：
ABCD
ABCD
14、公路勘测设计的内业设计包括()
A.路线设计
B.概算编制
C.路线视察
D.踏勘测量
本题答案：
ABCD
ABCD
15、从汽车动力特性图上，可以获取()
A.临界速度
B.设计速度
C.最高速度
D.最小稳定速度
本题答案：
BCD
BCD
16、公路的平面线形中的直线具有()的特点。
A.路线短捷
B.视距良好
C.线形呆板
D.易与地形及周围环境相协调
本题答案：
ABC
ABC
17、回旋线的几何要素是()
A.内移值
B.回旋参数
C.切线角
D.曲率半径
本题答案：
ABCD
ABCD
18、缓和曲线的作用是()
A.曲率逐渐变化，便于驾驶操作
B.离心加速度逐渐变化，避免离心力突变，乘客感到舒适
C.与竖曲线配合，纵面线形更美观
D.为设置超高和加宽提供过度段
本题答案：
ABD
ABD
19、停车视距由()构成。
A.最小超车视距
B.司机反应时间所行驶距离
C.制动距离
D.安全距离
本题答案：
BCD
BCD
20、最大纵坡的确定考虑了()因素。
A.汽车的动力特性
B.工程经济
C.平曲线半径
D.行驶车辆型号
本题答案：
AB
AB
21、二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。()
A.对
B.错
本题答案：
B
B
22、在挖方路段的弯道处，若有加宽值，则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。()
A.对
B.错
本题答案：
B
B
23、垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。()
A.对
B.错
本题答案：
B
B
24、公路工程的设计一般多采用两阶段设计。()
A.对
B.错
本题答案：
A
A
25、在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。()
A.对
B.错
本题答案：
B
B
31、行车视距(名词解释)
32、缓和曲线的作用(名词解释)