东北大学建筑工程技术专业《桥梁工程》作业及答案6
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1、混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为()。
A.永久作用
B.基本可变作用
C.其他可变作用
D.偶然作用
本题答案：
A
A
2、下列不是连续梁桥特点的是()。
A.结构刚度大
B.变形小
C.伸缩缝少和行车平稳舒适
D.内力不受基础不均匀沉降的影响
本题答案：
D
D
3、当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
A.150
B.200
C.250
D.300
本题答案：
C
C
4、大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋，其主要目的是为了()。
A.方便布筋，消除端头局部压力
B.减少预应力损失，提高永存应力
C.防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等
D.消除端头荷载弯矩
本题答案：
C
C
5、梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的()最大。
A.剪力
B.弯矩
C.扭矩
D.支座反力
本题答案：
B
B
6、双曲拱桥的拱板内设置横向钢筋是()。
A.构造要求
B.加强拱板混凝土的抗压强度
C.受力要求
D.防止温度变化而使拱顶产生纵向裂缝
本题答案：
D
D
7、钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端部有足够的钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
本题答案：
B
B
8、下面几种桥型中只有()才属于圬工拱桥。
A.双曲拱桥
B.箱型拱桥
C.桁架拱桥
D.刚架拱桥
本题答案：
A
A
9、设置单向推力墩的目的是为了承受()引起的单向推力，防止因一孔破坏而导致全桥倒塌。
A.结构重力
B.车辆荷载
C.风压力
D.流水压力
本题答案：
A
A
10、桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生()。
A.最大内力
B.最大变形
C.最大沉降
D.失稳
本题答案：
A
A
11、钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于()产生的裂缝。
A.压应变过大
B.拉应变过大
C.混凝土收缩
D.混凝土徐变
本题答案：
C
C
12、当通航跨径小于经济跨径时，应按()布置桥孔。
A.通航跨径
B.标准跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
本题答案：
D
D
13、某桥计算跨径为60m，当计算剪力效应时，公路级车道荷载的集中荷载标准值为()kN。
A.360
B.432
C.324
D.270
本题答案：
C
C
14、重力式U形桥台主要是依靠()来保持其稳定。
A.自身重力和两侧锥形护坡填土重力
B.自身重力和桥台内填土重力
C.自身重力和上部结构重力
D.自身重力和基础襟边上填土重力
本题答案：
B
B
15、对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的()时，可以不设预拱度。
A.1/600
B.1/1300
C.1/1000
D.1/1600
本题答案：
D
D
16、钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指()。
A.箍筋内表面到梁表面的距离
B.主筋外表面到梁表面的距离
C.主筋截面形心到梁表面的距离
D.箍筋截面形心到梁表面的距离
本题答案：
B
B
17、对于行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了()。
A.方便模板的制作
B.方便钢筋的布置
C.保证板的刚度
D.保证混凝土的浇筑质量
本题答案：
D
D
18、钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以()为基础的。
A.弹性理论
B.塑性理论
C.弹塑性理论
D.弹性理论或弹塑性理论
本题答案：
D
D
19、在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的()。
A.强度
B.稳定性
C.耐久性
D.刚度
本题答案：
D
D
20、重力式桥墩属于()。
A.受弯构件
B.受扭构件
C.轴心受压构件
D.偏心受压构件
本题答案：
D
D