西南交通大学道路桥梁与渡河工程专业《铁路桥梁A》作业及答案2
搜题
1、基础变位影响力是一种荷载，它属于()
A.永久荷载
B.基本可变荷载
C.其它可变荷载
D.偶然荷载
本题答案：
A
A
2、预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时()
A.不产生次反力
B.使用荷载下受拉区不产生拉应力
C.预加应力时压区不产生拉应力
D.不产生任何内力
本题答案：
A
A
3、预加应力属于()
A.恒载
B.活载
C.附加力
D.特殊荷载
本题答案：
A
A
4、对连续梁桥，既不引起温度自应力，也不引起温度次内力的情况是()
A.均匀升降温
B.温度梯度线性分布
C.温度梯度曲线分布
D.温度梯度折线分布
本题答案：
A
A
5、桥梁的上部结构是指()
A.桥墩
B.桥台
C.基础
D.桥跨结构
本题答案：
D
D
6、箱形截面的最大特点是()
A.抗弯刚度大
B.抗扭刚度大
C.施工方便
D.构造简单
本题答案：
B
B
7、后张法预应力混凝土桥梁常采用曲线配置预应力钢筋，曲线配置预应力钢筋的原因不是()
A.预弯矩图与荷载弯矩图形状相似
B.减少预应力损失
C.抵抗一部分剪力
D.便于预应力钢筋的分散锚固
本题答案：
B
B
8、下列连续梁桥施工方法中，不存在体系转换的施工方法是()
A.满堂支架施工
B.顶推法施工
C.悬臂施工
D.先简支后连续施工
本题答案：
A
A
9、悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁桥，合拢段施工应()
A.平均温度时合拢
B.低温合拢
C.高温合拢
D.中午合拢
本题答案：
B
B
10、双线铁路线间距(线路中心间距离)不得小于()
A.3米
B.4米
C.5米
D.6米
本题答案：
B
B
11、高速双线铁路线间距(线路中心间距离)不得小于()
A.3米
B.4米
C.5米
D.7米
本题答案：
C
C
12、连续桥梁当只有一排支座时，主力荷载作用下的桥墩为()
A.轴心受压构件
B.轴心受拉构件
C.偏心受压构件
D.偏心受拉构件
本题答案：
A
A
13、按“吻合索”设计的预应力混凝土连续梁桥()
A.不产生预应力
B.不产生预应力损失
C.不产生初弯矩
D.不产生次弯矩
本题答案：
D
D
14、预应力混凝土连续箱形截面梁支座附近底板厚度加大的原因主要是()
A.抵抗较大剪力的需要
B.抵抗较大负弯矩的需要
C.布置较多预应力钢筋的需要
D.与腹板间距有关
本题答案：
B
B
15、钢管混凝土拱桥中，内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于()
A.钢管的强度高于混凝土
B.钢管的弹性模量高于混凝土
C.钢管的剪切模量高于混凝土
D.高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土
本题答案：
D
D
16、连续梁桥顶推法施工不存在体系转换。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
17、钢管混凝土拱桥中，内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度。()
A.错误
B.正确
本题答案：
B
B
18、按吻合索设计的梁，不产生温度次内力。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
19、中、小跨径的T形梁一般采用斜层浇筑法浇筑混凝土。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
20、连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
21、箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
22、连续体系桥梁一联只有一个固定铰支座，其余为活动铰支座。()
A.错误
B.正确
本题答案：
B
B
23、索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A
24、成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力。()
A.错误
B.正确
本题答案：
B
B
25、悬臂拼装施工时，在0#块和1#节段间常采用干接缝。()
A.错误
B.正确
本题答案：
A
A