中国石油大学(华东)车辆工程专业《机械设计基础》作业及答案1
A.过载保护
B.缓冲减振
C.无打滑
D.传动比不是定值
C
A.19
B.17
C.14
D.12
B
A.紧边退出从动的大带轮处
B.紧边进入主动的小带轮处
C.松边退出主动的小带轮处
D.松边进入从动的大带轮处
B
A.既承受转矩,也承受弯矩
B.既不承受转矩,又不承受弯矩
C.只承受转矩,不承受弯矩
D.只承受弯矩,不承受转矩
A
A.既改变传动的方向,又改变传动比的大小
B.既不改变传动的方向,也不改变传动比的大小
C.只改变传动的方向,不改变传动比的大小
D.只改变传动比的大小,不改变传动的方向
C
A.少
B.多
C.与头数无关
B
A.既改变传动的方向,又改变传动比的大小
B.既不改变传动的方向,也不改变传动比的大小
C.只改变传动的方向,不改变传动比的大小
D.只改变传动比的大小,不改变传动的方向
C
A.紧边退出从动的大带轮处
B.紧边进入主动的小带轮处
C.松边退出主动的小带轮处
D.松边进入从动的大带轮处
B
A.零件
B.部件
C.构件
D.机构
C
A.连杆
B.曲柄
C.摇杆
B
A.齿轮轮齿的表面接触应力
B.轮齿双侧工作时齿根处弯曲应力
C.轮齿单侧工作时齿根处弯曲应力
D.在大小和方向均不变的转矩作用下,轴所产生的扭转切应力
E.在大小和方向均不变的弯矩作用下,静止轴所产生的弯曲应力
ACE
A.齿轮轮齿的表面接触应力
B.轮齿双侧工作时齿根处弯曲应力
C.轮齿单侧工作时齿根处弯曲应力
D.在大小和方向均不变的转矩作用下,轴所产生的扭转切应力
E.在大小和方向均不变的弯矩作用下,静止轴所产生的弯曲应力
ACE
A.齿轮传动中两个轮齿间的联接
B.轴与轴承的联接
C.火车车轮与铁轨之间的联接
D.活塞与汽缸的联接
E.凸轮与气门顶杆间的联接
F.内燃机中曲轴与连杆的联接
BDF
A.齿面胶合
B.齿面磨粒磨损
C.齿面点蚀
D.轮齿折断
ABCD
A.锯齿形螺纹
B.矩形螺纹
C.梯形螺纹
D.三角形螺纹
ABC
A.正确
B.错误
B
A.正确
B.错误
A
A.正确
B.错误
A
A.正确
B.错误
B
A.正确
B.错误
A