1、社会从自然经济进人商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是（）。
A.实现资源的最大限度利用
B.实现地区间发展的平衡
C.实现商品交换可能的利益
D.实现各种运输方式的共同发展
本题答案：
C
2、交通运输业的产品是（）。
A.旅客空间位置的变动
B.货物空间位置的变动
C.运输对象空间位置的变动
D.运输对象自身价值的变动
本题答案：
C
3、关于综合交通运输发展的阶段性的说法，错误的是（）。
A.高级阶段。各类交通运输方式高效一体化，符合环境友好、资源节约、可持续发展的要求
B.中级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化
C.初级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化
D.初级阶段。各类交通运输方式同步发展，并初步形成完整体系
本题答案：
D
4、运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是（）。
A.促进土地的综合开发和利用
B.促进新资源的开发
C.促进欠发达地区的经济发展
D.促进生产企业的优胜劣汰
本题答案：
D
5、综合运输是指各种交通运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。下列选项中，不属于综合运输原则的是（）。
A.各种交通运输方式都存在独立的交通运输线路和交通运输工具，并在此基础上形成了各自的技术运营特点、经济性和合理适用范围
B.我国幅员辽阔，各地区的自然条件和经济条件不尽相同，各种交通运输方式要适应这些情况
C.交通运输本身的发展要求把多种交通运输方式组合起来，形成统一的运输过程
D.各种交通运输方式都有各自的子目标，但总目标并非追求每种交通运输方式的最大效益，而是追求每种交通运输方式在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益
本题答案：
D
6、关于运输通道节点的说法，错误的是()。
A.节点既是区域经济活动中心，也是集散中心
B.节点可以分属不同规划层次
C.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
D.节点必须同属一个规划层次
本题答案：
B
7、关于运输发展四阶段法的说法，错误的是()。
A.“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期
B.“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口
C.“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网
D.高度优先连接阶段，这-阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网
本题答案：
D
8、综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的（）的综合体。
A.运输线路和运输设备
B.运输线路和运输工具
C.运输线路和运输枢纽
D.运输设备和运输枢纽
本题答案：
C
9、综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（）。
A.地方运输枢纽
B.地方运输体系
C.综合运输枢纽
D.综合运输体系
本题答案：
D
10、基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段是（）。
A.新能源汽车的强制使用
B.排放控制系统的强制检查
C.公共汽车道优先
D.对新能源汽车的税收补贴
本题答案：
D
11、有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的（）。
A.替代性
B.方向性
C.互补性
D.无形性
本题答案：
C
12、复兴号CRH5—0503型动车组二等座，属于旅客运输产品的（）。
A.核心产品
B.形式产品
C.扩大产品
D.延伸产品
本题答案：
B
13、在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑（）产品组合策略。
A.扩大
B.缩减
C.向上延伸
D.向下延伸
本题答案：
A
14、下列选项中，不属于运输产品三维特性的是（）。
A.空间性
B.时间性
C.数量性
D.稳定性
本题答案：
D
15、在运输业总产值的计算中，旅客托运的行李包裹收入从性质上说属于（）。
A.客运收入
B.货运收入
C.客运杂项收入
D.货运杂项收入
本题答案：
B
16、物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
A.仓库
B.仓库货架
C.通信设备
D.包装工具
本题答案：
B
17、在供应链中，一个企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，这体现了供应链的（）特征。
A.复杂性
B.动态性
C.响应性
D.交叉性
本题答案：
D
18、供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、资金流、信息流的控制，以采购原材料为起点，制成中间产品、最终产品，最后通过销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。关于供应链类型的说法，错误的是(
A.根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为平衡的供应链和失衡的供应链
B.根据产品在市场上的表现特点，可以将其分为功能性产品和创新性产品
C.效率型供应链和响应型供应链的划分主要是从市场需求变化的角度出发，重点是供应链如何处理市场需求不确定的运作问题
D.根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为稳定的供应链和动态的供应链
本题答案：
A
19、第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和（）。
A.供应链资源开发
B.供应链再造
C.资源采购
D.物流过程监督与控制
本题答案：
B
20、下列特征中，不属于供应链管理环境下物流管理的特征的是()。
A.信息共享
B.协作增强
C.灵活多样的物流服务
D.平衡性和自适应性
本题答案：
D
21、多级库存的优化与控制是在单级库存控制的基础上形成的。关于多级库存优化与控制的说法，错误的是（）。
A.多级库存系统根据配置方式的不同，可分为串行系统、并行系统、纯组装系统、树形系统、无回路系统和一般系统
B.现行的企业库存管理模式是从单一企业内部的角度考虑库存问题，因而并不能使供应链整体达到最优。为此需要对多级库存进行优化与控制，这是一种对供应链的资源做全局性优化的管理技术
C.多级库存控制的方法有两种:一种是非中心化(分布式)策略,另一种是中心化(集中式)策略
D.中心化策略是各个库存点独立地采取各自的库存策略。这种策略在管理上比较简单，但是并不能保证产生整体的供应链优化
本题答案：
D
22、供应链管理环境下物流管理的特征不包括（)。
A.多变性
B.信息共享
C.协作增强
D.物流服务灵活多样
本题答案：
A
23、设某地区去年小麦产量2000万吨，向外发送量1500万吨，到达量750万吨，则该地区去年小麦的产运系数为（）。
A.0．40
B.0．50
C.0．60
D.0．75
本题答案：
D
24、人们希望得到尊敬和社会的认可，这属于（）。
A.生理需要
B.安全需要
C.情感需要
D.物质需要
本题答案：
C
25、设某地区2017年人均收入比2016年提高了10％，同时，该地区运输需求量比2016年增加了5％，则该地区2017年运输需求的收入弹性系数为（）。
A.0．2
B.0．5
C.0．6
D.0．8
本题答案：
B
26、某货物运输需求函数为Q=50-4xP,Q表示货物运输需求量，P表示运价，则-10的运输需求价格点弹性为（）。
A.-4
B.-2
C.4
D.2
27、运输需求的市场营销敏感度反映营销对运输需求的影响程度，在营销费用一需求曲线图形上它显示为（）之间的距离。
A.营销费用与市场潜量
B.市场最低量与市场潜量
C.市场最低量与市场预测量
D.市场预测量与市场潜量
28、定量预测方法又称为数量分析法或数理统计预测法，它是根据市场调查所取得的数据资料，运用数学模型进行计算，并据此预测未来市场变化的一种预测方法。下列说法中，不属于运量预测中常用的定量预测方法的是()。
A.时间序列预测法。通过对运量的时间序列外推的方法预测未来运量变化趋势。时间序列预测法的特点是把预测变量看作时间的函数
B.回归预测法。回归预测法可分为一元线性回归、二元线性回归和多元线性回归
C.季节预测法。季节变动影响运输需求变动，是运输市场上十分明显的现象。当市场的变化受季节变动影响时，所用的预测方法就称为季节预测法
D.顾客意见调查法。顾客意见调查法又称用户调查法，是直接征求顾客意见，了解顾客购买意向和心理动机，从而预测未来运量情况的一种预测方法
29、运输企业进行运量预测十分必要。它是制定近期、远期发展目标和规划，落实有关营销措施的前提和基础。关于运量预测分类的说法，错误的是()。
A.按预测的内容和对象，可分为客运量预测和货运量预测
B.按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等
C.按预测的部门，可分为铁路运量预测、公路运量预测、水路运量预测、航空运量预测和管道运量预测
D.按预测的内容和对象，可分为长期运量预测、中期运量预测和短期运量预测
30、在运输市场营销过程中，分销处于（）阶段。
A.控制价值
B.选择价值
C.提供价值
D.沟通价值
31、“一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意”，这句话说明了（）在运输市场营销中的重要性。
A.服务意识
B.关系营销
C.广告推广
D.销售渠道
32、货运代理简称“货代”，是指接受货主委托，为其代办货运及相关业务的企业和代理商。关于运输市场代理的说法，错误的是()。
A.按代理业务内容划分，可以分为水运代理、空运代理、陆运代理
B.按代理人层次划分，可以分为总代理、分代理
C.按委托代理人数量划分，可以分为独家代理、多家代理
D.按代理业务内容划分，可以分为航线代理、货物进口代理、货物出口代理等
33、消费者的购买行为还受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及（）的影响。
A.收入程度
B.消费观念
C.购买习惯
D.生活方式
34、下列关于公路运输成本的说法，正确的是（）。
A.公路运输成本包括较高的可变成本和较高的固定成本
B.公路运输成本包括较低的可变成本和较低的固定成本
C.公路运输成本包括较高的可变成本和较低的固定成本
D.公路运输成本包括较低的可变成本和较高的固定成本
35、关于船舶规模经济的说法，错误的是()。
A.当船舶吨位增大时，建造成本并不同比例增加
B.航次成本不会随着船舶吨位的增加而成比例增加
C.船舶规模经济的实现没有任何约束条件，在任何范围内都会实现船舶的规模经济
D.当船舶吨位增大时，维修费、物料费、管理费等经营成本并不同比例增加
36、对于航空公司来说，下列费用中，只发生在离港服务过程的旅客层次成本有（）。
A.旅客安检费
B.客桥服务费
C.餐食供应费
D.旅客服务费
37、在其他条件不变的情况下，运输需求价格般表现为随着()的增加而递减。
A.货运量
B.装卸量
C.成本
D.费用
38、铁路旅客列车空调费标准为基准票价率的（）。
A.10％
B.15％
C.20％
D.25％
39、政府在保持运输企业收支平衡的情况下，能使运输企业经济效益最大化，却不适用于城市公交系统的一种定价方法是()。
A.边际成本定价法
B.负担能力定价法
C.平均成本定价法
D.拉姆齐定价法
40、运输市场中，采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场是（）。
A.完全竞争市场
B.完全垄断市场
C.垄断竞争市场
D.寡头垄断市场
41、运输市场的供求关系会影响价格的制定，在其他条件不变的情况下，制定运价时应采取下述策略：（）。
A.商品供不应求时，可以采用高价策略
B.商品供不应求时，可以采用低价策略
C.商品供过于求时，可以采取高价策略
D.商品供求平衡时，可以采取高价策略
42、设甲站发往乙站一批仪器，使用3个20英尺集装箱装运。已得知：两站间运价里程为1028公里，箱次费为500元／箱，重箱运价为2．025元／箱公里。则其公路运输的运费约为（）元。
A.7745．10
B.6425．61
C.6325．84
D.6228．96
43、某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cm×60cm×40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（）kg。运价资料：M30．00；N7．84；455．88
A.18
B.24
C.39
D.45
44、设某船的资本成本为P，预计租赁Ⅳ年、收益率为i，则船舶每年租赁费A为（）。
A.
B.
C.
D.
45、最能体现运输企业财务管理目标及现代企业财务管理理论特点和要求的观点是（）。
A.企业利润最大化
B.企业价值最大化
C.股东财富最大化
D.每股收益最大化
46、某公司发行的5年期债券，名义利率为年利率10%，一年计息4次，则年实际利率为()。
A.9.86%
B.10.38%
C.10%
D.10.57%
47、下列选项中，不能反映项目偿债能力的指标的是()。
A.资产负债率
B.偿债备付率
C.利息备付率
D.项目投资回收期
48、运输投资项目方案比较时，投资额相同，应选择（）的方案。
A.总现值小
B.净现值小
C.总现值大
D.净现值大
49、运输消费者从运输过程得到的整体价值中，处于核心地位的是（）。
A.运输产品价值
B.运输服务价值
C.运输企业人员价值
D.运输企业形象价值
50、服务产品质量难以界定的原因是（）。
A.服务产品可以从实体上被感知
B.顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果，不考虑服务的提供过程
C.所有接受同样服务的人都会有相同的感受
D.很难制定明确的质量标准来对其进行检测
51、在市场竞争日趋激烈的情况下，运输企业要想保持或提高市场占有率，在实际工作中，可以推行CS倒金字塔式的管理模式，把（）放在首位。
A.最高管理者
B.管理者
C.一线员工
D.顾客
52、下列选项中，属于运输顾客支付的个人成本的是()。
A.机会成本
B.转换成本
C.直接成本
D.精神成本
53、关于剩余股利政策的说法，错误的是()。
A.在公司确定的最佳资本结构下，税后净利润在满足所有投资项目的资金需求后，有剩余才用于分配股利
B.采用剩余股利政策的公司，因其有良好的投资机会，投资者会对公司未来的获利能力有较好的预期，故其股票价格会上升
C.以留用利润来满足最佳资本结构下对股东股权资本的需要，可以降低公司的资金成本，也有利于公司提高经济效益
D.这种股利政策受希望有稳定股利收入的投资者所欢迎
54、某运输企业每年耗用零件甲16200件，日供应量60件，每一次订货成本25元，单位储存成本1元/年。假设1年360天，需求是均匀的，不设置保险储备且按照经济订货量进货，则下列说法中，错误的是()。
A.存货总成本为600元
B.经济订货量为1800件
C.平均库存量为225件
D.最高库存量为450件
55、下列选项中，属于财务预算的是()。
A.销售预算
B.生产预算
C.资本预算
D.利润表预算
56、企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定（）要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。
A.数量
B.年龄
C.技能
D.素质
57、按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过()。
A.15日
B.30日
C.60日
D.90日
58、按照《劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过（）。
A.15日
B.30日
C.60日
D.90日
59、企业岗位设置应该科学合理，使所有员工和岗位配置恰到好处，有利于工作顺利开展和完成，不存在冗余的岗位和人员。这是人力资源管理中岗位设置的（）。
A.系统性原则
B.经济性原则
C.最低数量原则
D.关系协调原则
60、在影响员工绩效的因素中，员工个人因素的核心是()。
A.员工的工作技能
B.员工的工作态度
C.与工作相关的知识
D.促进工作的人际关系
61、改革开放初期，我国国民经济发生了深刻变化，反映到交通运输上表现为（）。
A.外贸运量急剧增长
B.货源结构变化很大
C.百杂货和短途运输量显著增加
D.长途运输量呈现时间性波动
E.客运量大幅提升
62、交通运输业发展的驱动因素包括（）。
A.人民日益增长的美好生活需要
B.区域经济规模性需要
C.社会主义现代化强国建设需要
D.世界交通发展大势需要
E.交通运输高质量发展需要
63、“十二五”时期，中国发展进入新常态，（）是这一时期我国经济社会发展的大逻辑，也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。
A.认识新常态
B.适应新常态
C.引领新常态
D.发展新常态
E.巩固新常态
64、优良的交通运输对于充分开发、利用各地区潜在的资源，以推动当地经济发展有着非常重要的作用。主要体现在（）。
A.交通运输有利于资源开发
B.交通运输促进劳动分工和大工业的实现
C.交通运输提高了能源产业的劳动生产率
D.交通运输通过交通工业的发展带动经济发展
E.交通运输促进了世界经济一体化
65、未来的综合交通运输发展，应更多地关注运输服务质量。下列关于运输服务的说法正确的是（）。
A.推进出行服务快速化、便捷化
B.打造绿色高效的现代物流系统
C.提高服务安全水平
D.大力发展智慧交通
E.加速新业态、新模式发展
66、运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。运输布局的依据主要有（）。
A.国民经济的发展水平
B.自然条件
C.地质因素
D.科学技术条件
E.国防、旅游和生态保护
67、当产业结构是以资金密集型为主时，对运输方式的选择要求是要()。
A.小型化
B.灵活化
C.快捷化
D.大型化
E.重载化
68、下列关于供应链的说法，正确的是（）。
A.效率型供应链的主要目标是保障最低生产成本的有效需求
B.响应型供应链制造过程的重点是消除冗余库存
C.效率型供应链的库存战略是消除大量的零部件和产品缓冲库存
D.响应型供应链不匹配功能性产品
E.效率型供应链主动采取措施减少提前期
69、根据供应链综合能力与用户需求的关系，可以将供应链分为()。
A.稳定的供应链
B.动态的供应链
C.平衡的供应链
D.失衡的供应链
E.敏捷供应链
70、下列运量预测方法中，属于经验判断法的有（）。
A.经理人员判断法
B.专家意见法
C.顾客意见调查法
D.营销人员判断法
E.鲍克斯—詹金斯法
71、运输企业可以用（）提高其市场占有率。
A.吸引更多的新顾客
B.开发更多的新产品
C.增加既有顾客购买量
D.拓展销售渠道
E.减少顾客的流失
72、中美学者分析影响运输消费者购买行为的社会阶层因素，将社会上不同的人划分为（）。
A.高收入、中等收入、低收入三个阶层
B.高收入、中等偏上收入、中等收入、中等偏下收入和低收入五个阶层
C.高收入、中等偏上收入、中等收入、中等偏下收入四个阶层
D.上、中、下三个阶层
E.上上、上下、中上、中下、下上、下下六个阶层
73、动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为()。
A.健康动机
B.娱乐动机
C.文化与交流动机
D.学习动机
E.业务动机
74、公路运输价格按运输对象可分为（)
A.公路货物运输价格
B.公路旅客运输价格
C.行李包裹运价
D.危险货物运价
E.冷藏货物运价
75、质量成本包括（）。
A.技术质量成本
B.安全质量成本
C.运行质量成本
D.外部质量保证成本
E.顾客质量成本
76、与存货有关的成本主要包括（）。
A.采购成本
B.订货成本
C.销售成本
D.储存成本
E.缺货成本
77、娈动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本，包括（）等。
A.仓储费
B.搬运费
C.通风照明费
D.保险费
E.存货过时损失
78、劳动报酬是劳动者提供了劳动而取得的报酬，是劳动合同的主要条款。下列关于合同中有关劳动报酬的说法，正确的是（）。
A.用人单位工资水平、工资分配制度、工资标准和工资分配形式
B.工资支付办法和加班、加点工资及津贴、补贴标准和奖金分配办法
C.工资调整办法、试用期及病、事假等期间的工资待遇
D.特殊情况下职工工资(生活费)支付办法
E.相关约定要符合企业有关最低工资标准的规定
79、工业企业常用的制定劳动定额的方法主要有（）。
A.技术定额法
B.人工成本法
C.经验估工法
D.企业利润法
E.统计分析法
80、劳动合同的主要内容包括（）等。
A.工作时间和休息休假
B.合同期限
C.劳动定额
D.劳动报酬
E.社会保险
81、根据上述运输需求函数式，在其他条件不变的情况下，价格与需求量之间的关系为（）。
A.运输的价格降低，会引起其需求量减少
B.运输的价格降低，会引起其需求量增加
C.运输的价格上升，会引起其需求量减少
D.运输的价格上升，会引起其需求量增加
82、当P1=4，P2=10时，弧弹性为（）。
A.-0．5
B.-0．67
C.-0．875
D.-1.5
83、该货物也可以采取水路运输。现由于铁路运输价格从2元／吨公里上涨到2．4元／吨公里，引起水运需求量Qs由原来的48吨公里增加到54吨公里。水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。
A.0．5
B.0．625
C.-1．2
D.-2．135
84、结合求得的交叉弹性，下列说法正确的有（）。
A.交叉弹性为负值，说明货运方式A的价格变动将引起货运方式B的需求的反向变动
B.交叉弹性为负值，说明货运方式A的价格变动将引起货运方式B的需求量的反向变动
C.交叉弹性为正值，说明货运方式A的价格变动将引起货运方式B的需求的同方向变动
D.交叉弹性为正值，说明货运方式A的价格变动将引起货运方式B的需求量的同方向变动
85、关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（）。
A.不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别
B.当|ED|<1时，货运需求是缺乏弹性的
C.当1<|ED|时，货运需求是富有弹性的
D.对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较大
86、该票货物的体积重量为（）kg。
A.194．0
B.274．8
C.275．0
D.300．0
87、确定该票货物的计费重量，应考虑其（）。
A.实际毛重
B.体积重量
C.声明价值重量
D.较高重量分界点的货物起始重量
88、该票货物的航空运费为CNY（）。
A.5457．22
B.5170．00
C.5640．00
D.7735．75
89、该票货物航空货运单的运价等级栏和计费重量栏中应分别填写（）。
A.Q，275．0
B.C，275．0
C.Q，300．0
D.C，300．0
90、下列关于国际航空货物运输运价的说法中，正确的是（）。
A.按货物的组成形式划分，国际航空货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价等
B.按运价的性质划分，国际航空货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价
C.优先使用协议运价；如果没有协议运价，使用公布直达运价
D.如果没有协议运价和公布直达运价，使用比例运价
91、该运输设备当年投入使用即产生收益,年末收益值为400万元。第二年开始每年的收益为800万元,每年营运成本为490万元。下列说法正确的是()。
A.对于该运输企业来说，每年的收益为现金流入,在现金流量图上用向上的箭头表示
B.对于该运输企业来说，每年的营运成本为现金流出,在现金流量图上用向下的箭头表示
C.净现金流量是现金流出和现金流入的代数和
D.使用净现金流量可以进行不同方案间的比选
92、如第10年年末残值为90万元，每年应等额回收()万元。
A.398.67
B.420.21
C.460.62
D.482.46
93、若该企业购买设备的投资使用的是银行贷款，贷款利率为8%,想在第5年年末一次性还本付息，则第5年年末应还的本利和是()万元。
A.4129
B.4233
C.4407
D.4892
94、在进行资金的时间价值计算时,需要用到利率，下列关于利息和利率的说法正确的是()。
A.单利计息时,利息是利率的线性函数
B.复利计息时,上一期的利息要加入下一期的本金中去,按本利和的总额计算下一期利息
C.当计息次数为每年一次时,年利率、名义利率、实际利率相同
D.实际利率大于有效利率
95、在考虑时间价值的前提下，如要求在5年内等额回收投资，每年应等额回收（)万元。
A.702.46
B.791.8
C.823.55
D.861.7
96、关于存货成本的说法，正确的是()。
A.采购成本是与存货有关的成本，其由买价和运杂费等构成
B.订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、检验费等。
C.变动性储存成本指随存货量大小和存储时间长短变动而变动的成本，如固定资产税、通风照明费、存货过失损失等。
D.缺货成本一般由两部分组成，一是生产系统为处理延迟任务而付出的额外费用，二是延迟交货或缺货对企业收入的影响。
97、该零件每年的经济订货量为()。
A.6000件
B.3000件
C.2000件
D.1000件
98、该零件每年订货最佳次数为()。
A.1次
B.2次
C.3次
D.6次
99、该零件经济订货量时平均占有资金为()。
A.60000元
B.30000元
C.20000元
D.15000元
100、经济订货量时存货总成本为()
A.60000元
B.63000元
C.66000元
D.69000元
