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2021年一级建造师《公路工程管理与实务》真题

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1、下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是()

A.地质调查法

B.超前导洞法

C.地质雷达法

D.水力联系观测法

本题答案：
C

2、下列隧道支护手段中，属于超前支护的是()

A.径向注浆

B.管棚

C.锁脚锚杆

D.钢支撑

本题答案：
B

3、收费系统施工中，车道内埋设抓拍和计数线图的位置应为()。

A.素混凝土板，并保证没有板块接缝

B.钢筋混凝土板横向接缝处

C.连续配筋混凝土板，并保证没有板块接健

D.预应力混凝土板纵向接缝处

本题答案：
A

4、下列流水参数中，属于工艺参数的是()。

A.施工段

B.流水步距

C.流水强度

D.组织间歇

本题答案：
C

5、以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示的是（）。

A.横道图

B.垂直图

C.“S”曲线

D.斜率图

本题答案：
B

6、下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是()。

A.断面尺寸

B.顶面高程

C.轴线偏位

D.平整度

本题答案：
C

7、关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是()。

A.地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤下侧

B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%~2%向内倾斜的横坡

C.高路堤施工应进行位移监测

D.取土场(坑)的深度不得超过2m

本题答案：
C

8、关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的是()。

A.支架高度较高时，应设一根缆风绳

B.支架高于6m时，应设置一道水平剪刀撑

C.支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜

D.预压荷载应为梁重的1.05~1.10倍

本题答案：
C

9、公路工程施工成本管理包括:①成本预测;②成本核算;③成本计划;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。

A.①③⑥⑤②④

B.①⑥③⑤②④

C.①⑥③④②⑤

D.①③⑥②⑤④

本题答案：
D

10、下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是()

A.互通式立交的方案发生变化

B.收费方式及站点位置、规模发生变化

C.服务区的数量和规模发生变化

D.长隧道的数量发生变化

本题答案：
B

11、关于开标的说法，正确的是()

A.开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行

B.开标时,由招标人检查投标文件的密封情况

C.投标人少于3个,但具有竞争性,可以进行开标

D.投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出

本题答案：
D

12、预应力筋下料时应采用()。

A.切断机切断

B.电弧切割

C.乙炔-氧气切割

D.拉伸机拉断

本题答案：
A

13、可用于排除地下水的排水设施是()

A.仰斜式排水孔

B.拦水带

C.跌水

D.急流槽

本题答案：
A

14、桥梁桥面与低水位之间的高差称为()

A.建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.容许建筑高度

本题答案：
B

15、某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。

A.通道纵挖法

B.分段纵挖法

C.多层横向全宽挖掘法

D.单层横向全宽挖掘法

本题答案：
A

16、路堑开挖应挖到()位置。

A.路床顶面

B.路面顶面

C.暂缺

D.暂缺

本题答案：
A

17、缆索吊装松索应按()顺序。

A.拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索

B.次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索

C.起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索

D.起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索

本题答案：
A

18、毫秒微差爆碱施工中，单孔装药量的计算参数有()。

A.孔距

B.梯段爆破单位耗药量

C.爆碱安全振动速度

D.台阶高度

E.装药不耦合系数

本题答案：
A,B,D

19、路基出现横向裂缝的原因有()。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

C.施工设备超载严重

D.填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

E.排水措施不力,造成积水

本题答案：
A,B,D,E

20、无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有()。

A.确定料仓供料比例

B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

C.确定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.确定结合料类型及掺配比例

E.确定结合料剂量的标定曲线

本题答案：
A,B,C,E

21、热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有()

A.保温

B.防雨

C.防老化

D.防污染

E.防骨料离析

本题答案：
A,B,D

22、按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有()

A.复合受荷桩

B.摩擦桩

C.端承桩

D.摩擦端承桩

E.端承摩擦桩

本题答案：
B,C,D,E

23、按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（）

A.漂浮体系

B.支承体系

C.塔梁固结体系

D.刚构体系

E.无背索体系

本题答案：
A,B,C,D

24、导致隧道超欠挖的原因有()

A.测量放样误差较大

B.司钻工操作不熟练

C.钻孔深度不够

D.装药量及装药结构不合理

E.钻孔时高压风压力不足

本题答案：
A,B,D

25、波形梁立柱定位放样的控制点有()

A.桥梁

B.通道

C.涵洞

D.门架式标志

E.分隔带开口

本题答案：
A,B,C,E

26、桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()

A.墩身锚固钢筋预埋质量控制

B.模板接缝错台控制

C.墩顶支座预埋件位置、数量控制

D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

E.墩顶实心段混凝土裂缝控制

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27、根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括()

A.项目已列入公路建设年度计划

B.征地手续已办理,拆迁全部完成

C.施工图设计文件已经完成,并经专家评审通过

D.建设资金已经落实,并经交通运输主管部门审计

E.已办理质量监督手续,已落实保证质量和安全的措施

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28、背景资料某施工单位承建―跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m，上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶宽14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件:
事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。
事件二：项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示,强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A,且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。

事件三：项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范要求实施,混凝土的强度不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。
事件四:挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移（模板没有固定牢固，使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。
【问题】
1、改正事件一中的错误做法，并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?
2、事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。
3、写出事件三中E、F、G、H的数值
4、补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)

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