2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》提升卷
搜题
1、机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°～229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（ ）。
A.东北向西南
B.西南向东北
C.东南向西北
D.西北向东南
本题答案：
B
B
2、自动相关监视技术是基于（ ）定位的航空器运行监视技术。
A.激光
B.雷达
C.无线电
D.卫星
本题答案：
D
D
3、在工作区墙面上的电源应采用（ ）电源。
A.单相
B.脉动
C.三相
D.直流
本题答案：
A
A
4、气象信息通信系统实现与地方实况的信息接收、存储、转发的方式是（ ）。
A.同步通信
B.自动传输通信
C.异步通信
D.实时传输通信
本题答案：
C
C
5、下列关于机场的说法中，不正确的是（ ）。
A.民用机场分为运输机场和通用机场
B.通用机场是公共基础设施
C.民用机场包括临时机场
D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定
本题答案：
C
C
6、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由（ ）责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。
A.民航地区管理局
B.民航地区空管局
C.民用机场所在地县级以上地方人民政府
D.民用机场管理机构
本题答案：
C
C
7、机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（ ）。
A.13
B.14
C.31
D.32
本题答案：
C
C
8、某国际机场拥有两条平行跑道，磁方向角为27°～207°，常年主导风向为西南风，则两条跑道次降端的号码标志分别为（）。
A.02L、20R
B.03L、03R
C.20L、20R
D.21L、03R
本题答案：
B
B
9、航向信标台距跑道入口的距离为()。
A.100～200m
B.250～400m
C.650～800m
D.2200～4000m
本题答案：
D
D
10、道面结构中的承重部分是（ ）。
A.基层
B.刚性道面
C.柔性道面
D.垫层
本题答案：
A
A
11、Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（ ）光。
A.白色
B.绿色
C.红色
D.蓝色
本题答案：
C
C
12、单项合同额大于(含)（ ）万元的机场场道工程为大型工程。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
本题答案：
D
D
13、机场要设相应的目视助航设施，需要有最佳进近坡度的斜坡平面和（ ）有关的目视指标。
A.真正地平线
B.参考物假象的水平参考线
C.助航灯光
D.过跑道中线的与跑道垂直的平面
本题答案：
D
D
14、在交通要道等地区爆破建筑物时，应采用（ ）。
A.导爆索起爆
B.火花起爆
C.毫秒雷管起爆
D.导爆管起爆
本题答案：
A
A
15、沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（ ）不足造成的道面损坏。
A.强度
B.刚度
C.耐久性
D.气候稳定性
本题答案：
D
D
16、防止飞机一旦冲出跑道遭受损坏危险的场地是（ ）。
A.跑道
B.升降带
C.跑道端安全区
D.停止道
本题答案：
B
B
17、Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道必须设置（）。
A.跑道边灯
B.接地带灯
C.PAPI灯
D.风向标照明灯
本题答案：
B
B
18、中间等待位置标志采用（ ）。
A.双条实线
B.单条实线
C.双条虚线
D.单条虚线
本题答案：
D
D
19、空中交通管制工作主要任务是（ ）。
A.传递航空电报和数据信息
B.对航路、终端区域及机场附近的监控
C.拟定飞行计划
D.提高飞行的安全性
本题答案：
C
C
20、当飞机的进近航道稍高于正确的航道时，驾驶员会到四台灯具为（ ）。
A.二红二白
B.四白
C.三红一白
D.一红三白
本题答案：
D
D
21、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明
E.灯光电缆线路施工
本题答案：
B,C,E
B,C,E
22、仪表着陆系统通常由（ ）组成。
A.航向信标台
B.下滑信标台
C.全向信标
D.中指点标
E.外指点标
本题答案：
A,B,D,E
A,B,D,E
23、·测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（）。
A.下滑信标台
B.外指点标台
C.中指点标台
D.内指点标台
E.航向信标台
本题答案：
A,E
A,E
24、在航向信标台场地保护区内不应有()。
A.草
B.高秆作物
C.道路
D.金属栅栏
E.树木
本题答案：
B,C,D,E
B,C,D,E
25、离港系统由（ ）等构成。
A.公共用户旅客处理系统
B.系统前端设备
C.公共用户自助服务系统
D.自助终端
E.传输网络
本题答案：
B,D,E
B,D,E
31、某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批；并请某机场规划设计院进行规划设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：
(1)附近山坡上的A磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；
(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵，树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；
(3)附近有一座古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘，且在主航道之下，应予以考虑。
A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，A磨料厂的产品销路不好，造成库房积压，已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉，未果。
在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。
此时，A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工并扩大生产。2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日，新厂房建好并投产。新厂房更靠近机场方向。新厂房烟囱与原来的烟囱等高。
2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉树，并于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。
2009年底，A磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。
A磨料厂长提出以下要求：
1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模)；
2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失；
3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。
按《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。
问题
(1)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失?
(2)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村A磨料厂哪些损失?
(3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，对于古塔做如何处理?
(1)附近山坡上的A磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；
(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵，树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；
(3)附近有一座古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘，且在主航道之下，应予以考虑。
A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，A磨料厂的产品销路不好，造成库房积压，已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉，未果。
在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。
此时，A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工并扩大生产。2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日，新厂房建好并投产。新厂房更靠近机场方向。新厂房烟囱与原来的烟囱等高。
2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉树，并于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。
2009年底，A磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。
A磨料厂长提出以下要求：
1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模)；
2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失；
3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。
按《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。
问题
(1)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失?
(2)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村A磨料厂哪些损失?
(3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，对于古塔做如何处理?
32、背景
某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPl系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d：又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实。确认实际完成土石方工程量为28万m3。
2．问题
(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPl系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d：又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实。确认实际完成土石方工程量为28万m3。
2．问题
(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
33、【背景资料】
某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。
扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。
【问题】
1．说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。
2．次降端延长段24h施工申请能否获批?说明理由。
3．保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?
4．为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备?
5．开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件?
6．指出可能引起下滑台信号抖动的原因。
某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。
扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。
【问题】
1．说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。
2．次降端延长段24h施工申请能否获批?说明理由。
3．保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?
4．为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备?
5．开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件?
6．指出可能引起下滑台信号抖动的原因。
34、背景
某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。
问题
(1)施工总承包的管理任务是什么?
(2)分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同?
(3)由于弱电分包商没有及时进场而造成的损失，由谁来负责?
某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。
问题
(1)施工总承包的管理任务是什么?
(2)分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同?
(3)由于弱电分包商没有及时进场而造成的损失，由谁来负责?
35、1．背景
某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。
2．问题
(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月?
(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。
(3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整?
某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。
2．问题
(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月?
(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。
(3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整?